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該儲物架組件包括一個包含橫向支撐桿和縱向支撐桿的支承框架，該支撐桿設(shè)有一凹槽，所述支撐桿嵌套于一凹槽內(nèi)。該技術(shù)的一種改進(jìn)是，在配送箱體內(nèi)設(shè)置多個凹槽。該技術(shù)的一項改進(jìn)是，在配送箱體上設(shè)有電子標(biāo)簽，上面標(biāo)明了蔬菜的種類、重量及呈放時間。該技術(shù)的一項改進(jìn)是，在分配箱體內(nèi)設(shè)有濕度傳感器和濕度調(diào)節(jié)裝置，該濕度傳感器用于檢測本體內(nèi)部的濕度，用來調(diào)節(jié)箱內(nèi)的濕度，以保證箱內(nèi)的蔬菜品質(zhì)。該技術(shù)的一種改進(jìn)是，在配送箱底蓋體內(nèi)下方安裝有萬向輪。移動方便。該技術(shù)的一種改進(jìn)是，配送箱體的四周設(shè)有可開啟的透氣孔。

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多用保鮮輸送箱，其特征在于，配送箱體包括分揀箱體，分揀箱體設(shè)置為正方形或矩形殼體，分撥箱體的上方和下方分別設(shè)有上部蓋體和底部蓋體，分送箱體內(nèi)設(shè)有儲物架組件，所述儲物架組件包括一個支承框架，所述支承框架包括一橫向支承桿和縱向支承桿，所述縱向支撐桿設(shè)有一凹槽，所述配送箱本體內(nèi)的凹槽設(shè)置有多個，所述電子標(biāo)簽上顯示蔬菜的種類、重量及提交時間，所述配送箱本體內(nèi)的凹槽設(shè)置有多個，所述電子標(biāo)簽上顯示蔬菜的種類、重量及提交時間，所述配送箱本體內(nèi)設(shè)有一個凹槽，所述的配送箱本體內(nèi)設(shè)置有多個電子標(biāo)簽，所述的電子標(biāo)簽上顯示蔬菜的種類、重量以及提交時間，所述配送箱本體內(nèi)設(shè)置有一個凹槽，所述的配送箱本體內(nèi)設(shè)置有多個電子標(biāo)簽，所述的電子標(biāo)簽上顯示蔬菜的種類、重量以及提交的時間，所述的配送箱本體包含一個儲物架組件，所述的分揀蔬菜的種類、重量以及分裝蔬菜的分裝方式

針對大棚植物無法利用雨水灌溉的問題，本實用新型技術(shù)公開了一種新型蔬菜大棚，提供了以下技術(shù)方案，包括棚架以及棚頂，棚架的頂部設(shè)有輸水管，輸水管上連通有噴頭，棚架的一側(cè)還設(shè)有收集部，輸水管與收集部之間設(shè)有連通兩者的壓縮箱，壓縮箱內(nèi)設(shè)有壓板，壓板連接有驅(qū)動壓板在壓縮箱內(nèi)做活塞運(yùn)動的驅(qū)動部。工人可通過收集部將雨水進(jìn)行收集，用收集到的雨水通過壓縮箱輸送至輸水管道中，對蔬菜進(jìn)行噴淋，從而利用雨水來降低水資源的浪費(fèi)，驅(qū)動部驅(qū)動壓板在壓縮箱內(nèi)做活塞運(yùn)動，壓縮箱內(nèi)會發(fā)生負(fù)壓，使得收集部的雨水進(jìn)入壓縮箱，壓板將雨水?dāng)D壓進(jìn)入輸水管，從而實現(xiàn)噴頭能夠間隙性的噴水，無需工人全天候的進(jìn)行控制，提高了勞動效率。

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蔬菜大棚是一種具有出色的保溫性能的框架覆膜結(jié)構(gòu)，它出現(xiàn)使的人們可以吃到反季節(jié)蔬菜。一般蔬菜大棚使用竹結(jié)構(gòu)或者鋼結(jié)構(gòu)的骨架，上面覆上一層或多層保溫塑料膜，這樣就形成了一個溫室空間。外膜很好地阻止內(nèi)部蔬菜生長所產(chǎn)生的二氧化碳的流失，使棚內(nèi)具有良好的保溫效果。隨著人們生活水平的提高，人們對不同時節(jié)蔬菜的需求增大，因此蔬菜大棚在我國得到廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有的蔬菜大棚能夠為果蔬等作物提供溫度及濕度條件，延長了作物的種植期、防止冰雹、過量雨雪等對作物的傷害。現(xiàn)有技術(shù)的蔬菜大棚雖然能夠?qū)κ卟似鸬奖氐淖饔茫怯捎诖笈锊捎玫氖窍鄬Ψ忾]的環(huán)境，大部分雨水沒有像傳統(tǒng)農(nóng)作物一樣被用來灌溉，雨水資源被白白浪費(fèi)掉。目前，工人常用收集到的雨水對蔬菜進(jìn)行灌溉，但是需要工人定時定量地去給蔬菜澆灌，操作繁瑣，工人勞動強(qiáng)度大，勞動效率地下，因此，仍有改進(jìn)的空間。

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生鮮配送制度的內(nèi)容

鮮肉配送系統(tǒng)一般包括智能定價、訂單管理、采購管理、智能分揀、智能配送、數(shù)據(jù)控制等功能，可與生鮮電商平臺、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、門店系統(tǒng)等數(shù)據(jù)對接，支持多城市、多倉庫配送、智能配送、智能配送、數(shù)據(jù)管理等功能。

鮮肉配送企業(yè)無論規(guī)模多大，日常工作都離不開各種單據(jù)：每種商品、不同規(guī)格、不同稱量的各種定單、單、揀單、送貨單、出庫單、入庫單等。既要控制庫存，又要便于盤點，又要根據(jù)訂單的需要進(jìn)行分類、稱量、包裝，并安排分配給用戶，同時根據(jù)客戶需求安排采購補(bǔ)貨，對往來貨款進(jìn)行核查等。

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生鮮配送體系建設(shè)的好處

對生鮮配送企業(yè)來說，建立一個生鮮配送系統(tǒng)絕i對是有利的，上面提到了傳統(tǒng)生鮮配送效率低、成本高、不能負(fù)責(zé)的問題，搭建一個生鮮配送系統(tǒng)可以完i美解決這些痛點。

1、建立一個生鮮配送系統(tǒng)，可以擴(kuò)大銷售市場，將水果、蔬菜、食材及時銷往全國各地、大街小巷、各社區(qū)，避免浪費(fèi)，提高銷售量。

2、建立生鮮配送系統(tǒng)，可以滿足消費(fèi)者對于送貨上門的需求，很多上班族、懶人族想要購買水果、蔬菜，但去菜市場又浪費(fèi)時間，那么通過平臺下單、送貨上門，菜就會被送到平臺。

3、建立一套生鮮配送系統(tǒng)，可同時統(tǒng)一管理多店、多庫、多訂單，數(shù)據(jù)還一目了然，長時間內(nèi)可以做到數(shù)據(jù)采集與分析，有利于市場營銷決策。

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共同了解幾種蔬菜配送的運(yùn)輸方法

蔬菜的分銷一般有公路、海運(yùn)、內(nèi)河、鐵路、空運(yùn)和聯(lián)運(yùn)等。

道路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸是以各種汽車、公路為載體的運(yùn)輸方式。其優(yōu)點是靈活、快捷、方便、輻射面廣，運(yùn)輸過程中無需更換包裝即可直接送達(dá)，實現(xiàn)門到門的運(yùn)輸。

作為一種時令性農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)綇V大農(nóng)村地區(qū)，因此在蔬菜運(yùn)輸體系中占有主導(dǎo)地位。長距離運(yùn)輸工具可選擇人力或畜力拖車及拖拉機(jī)，中長途運(yùn)輸應(yīng)選用汽車、普通貨運(yùn)卡車及冷藏車。

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海運(yùn)運(yùn)輸：深圳海洋運(yùn)輸主要采用大攀遠(yuǎn)洋輪船為載體的運(yùn)輸方式。外海運(yùn)輸成本低，比較平穩(wěn)，運(yùn)量大，但受自然條件，特別是臺風(fēng)海浪的限制，連續(xù)性差，速度慢，中轉(zhuǎn)和裝卸環(huán)節(jié)多，容易造成損失，主要用于蔬菜的對外出口運(yùn)輸。比如我國對日本、韓國、東南亞等國的蔬菜出口，主要是通過遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

鐵運(yùn)：鐵路運(yùn)輸是一種以火車和鐵路為載體的運(yùn)輸方式。軌道交通的特點是運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、季節(jié)變動影響小，但中間環(huán)節(jié)多，靈活性小。現(xiàn)在，鐵路運(yùn)輸仍然是蔬菜配送的主要運(yùn)輸方式，可以適應(yīng)大批量蔬菜的中距離運(yùn)輸。